行驶在高速公路上，我们是否只在乎着一路向前?太多时候，我们习惯性地聚精会神，急切且疲劳，从一点奔向另一点，对太多优美视而不见。在这个夏天，与挚友们谋害，从林立钢筋水泥中短暂出走，背上行囊，待高速路口升上雕栏，从这一刻起，我们被疲劳的糊口释放。

汽车快速飞奔，糊口却就此慢下来。路上有风光，途经丛丛的稻田，途经联贯的群山，或遇江河或有山壑。高速所达之处皆潇湘鲜味，葡萄藤架，桃李果林，澄澄柑橘，硕硕杨梅……风味不尽，其乐无穷。

优美风光岂能错过?为此，华声在线推出“行，最美湖南高速”专题系列报道，首篇报道揭示永吉高速瑰丽风物，一经推出广受网友存眷，华声在线将继承与优秀的摄影喜好者联袂，以奇特的视角，教育读者走进绝美的高速风物画卷。

华声在线7月13日讯(记者 王雪晴 沈礼)他们是湖南高速公路成长的记录者，从错综的地基制作，到高速落成通车，他们纪实守候;从清晨的第一缕阳光，到夕下最后一抹云彩，他们怀揣赤心，只为泛起最美高速公路。

“我们见证了湖南高速高度成长的十年。”王思程汇报记者，“2005年我们开办了儒雅文化，拍摄高速公路约莫是从2007年开始的，直到本年差不多整整十年，在十年里湖南的阶梯交通成长迅猛，制作了许多了不得的工程。”

王思程和他的团队前跋文录过20多条湖南高速制作，谈及拍摄进程，可谓艰苦。“每一条路都要拍许多次，视频的拍摄差异于图片拍摄，在拍摄的进程要去挖掘一条路的特色，往往需要三人小团队相助，一个摄影师、一个摄影助理、再加一个编导，这样可以或许担保拍摄到充实恰当的素材。”

大岳高速路段航拍

记者：作为一名专业视频建造人，您以为拍摄好高速公路这个题材，需要掌握好哪些要害点?

王思程：拍摄高速要掌握好时间，制作行业里有一种说法就是“大干七八九”，其实无论是施工照旧我们的视频拍摄，七、八、九月份是忙碌时段。往往花上几个礼拜的时间，和修建工人们一起“下工地”。天天起早贪黑，就是为了拍摄到好的镜头。好比清晨或薄暮的好光泽，夏季5点半天就亮了，所以得4点多起来赶日出，晚上再扛着呆板“赶落日”。每当高速落成前夕，主体工程完毕泛起一个完整的状态，我们也要加班加点拍摄剪辑。

永吉高速路段航拍

记者：如今的航拍十分普及，可是十年前的高空拍摄是你们如何完成的呢?要降服哪些问题?

王思程：带有摄像成果的航拍是连年才有的。最早的时候，为了拍摄好的镜头需要风餐露宿，还要扛着十分粗笨的呆板，当时候的摄影设备也没有如今的精练。厥后几年，有一些镜头需要航行器载着摄像机拍摄，航行难度很大，时常有“坠机”环境呈现，损失也很大。如今的航拍，我们也经常“航行”到500米高拍摄，景致十分弘大壮观。

汝郴高速路段航拍

记者：请问拍摄了这么多高速公路，有没有哪一条让您印象深刻的?

王思程：拍摄制作中的赤石大桥，是印象十分深刻的一次，航拍机从两个桥墩之间飞过，有必然的危险性，铁柱之间会影响航拍的信号，此类的拍摄方法我们不倡导，但不得不说这是十分出色可贵的一个镜头。

龙永高速路段航拍

记者：十年记录，你认为高速公路给湖南带来了什么?

王思程：高速公路的建树是旅游成长的须要条件，给许多处所都带来了新的时机。人们的旅游方法也多样化了，大部门地域都可以高速自驾前往，那些曾经贫穷的处所也获得了很大的改进。敦促全域旅游、村子旅游，高速公路的通达有着很重要的意义。同时高速把沿途的风光都串了起来，好比汝郴高速，一路很舒服，看获得风光看获得风俗。

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摄影自驾——东江湖