渝鄂“金三角”重庆市巫山县大昌至湖北神农架大九湖旅游景观路，全长73公里，2005年动工至2015年7月1日正式通车，成为“马拉松”式的艰巨工程。建设者不知经过了多少艰难、流过了多少血汗。此旅游路、绝景路、致富路，十年磨一剑，功在当代，利在千秋。

2005年初设“大九路”规划是从“中华奇观”小三峡上游大昌镇经官阳至湖北神农架大九湖，只是打通小三峡——神农架——三峡大坝环线旅游。当时工程建设直接开挖路基，没有隧洞和桥梁。

后来，巫山县委、县政府和县交通、旅游部门深入调研，县人大代表、县政协委员深入视察，高瞻远瞩，提出建议，反复研究，改变工程项目规划设计方案，路线改经平河、当阳、忍子坪至大九湖，途经当阳大峡谷50余公里，不但冬季避免了海拔1400米的官阳长距离的冰雪路的安全隐患，而且平河至大九湖全线都是大峡谷和高地绝美景区、景点、景观。巫山县借渝鄂“金三角”旅游的黄金机遇，大手笔规划并建设5A级景区当阳大峡谷（含里河、葱坪）；5A级双神景区（神女峰、神女溪）和一批4A级景区，届时巫山将有3个5A级景区和7个4A级景区，成为重庆市乃至神州最多的5A级、4A级景区县之一。

渝鄂“金三角”已通车的“大九路”是一条全线观景完美的旅游路。可是，修路的艰难程度大大增加，不但要增加8个隧洞、8座桥梁，而且路基由直接开挖改为“半挖半砌”即里挖外砌，既保护了景区丰厚的植被，又避免了电站和村民的搬迁，还为沿线人民群众吃上旅游饭、脱贫致富创造了良好条件，一举多得，多全其美。筑路人遇到的艰险、付出的艰辛和流血流汗，不次于“二郎山冰雪路”，将载入光荣的史册：功在当代，利在千秋。

当阳大峡谷一路美景   唐探峰摄

路过旗帜山坦途  唐探峰摄

悬崖隧洞成壮景  唐探峰摄

路穿当阳绝壁山   唐探峰摄

弯弯拐拐上青天   唐探峰摄

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