加强高铁监管，势在必行-巫山信息港

加强高铁监管，势在必行

数字巫山

201501-2922:51

“没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。”今天，在中国广袤大地，高铁的开通，不仅意味着人们出行方式的变革，更被沿线一些地区看做发展命运的转变。也正因为如此，围绕高铁走线、设站而展开的“争路运动”在一些地方不时发生。新华社记者深入各地采访，探究“争路运动”背后的地方“高铁政治经济学”。

关于修路等大型的基础设施的建设，常常能够带动一个地区的经济发展，不仅当地的百姓受益，也使得当地政府官员的面子好看，有了民众的支持，因此争夺这些基础设施建设就成了当今为政者趋之若鹜的一项工程。我们从小听来的宣传标语就是“要想富，先修路”，一条路的修建可以极大的带动当地民生的发展，也为百姓的出行提供便利，那么这些路要怎样规划才是合理的呢？

一条路的修建首先要满足的就是方便人们的出行，如果修了一条路反而绕了弯路或者和之前无差别，那么这条路的意义又何在呢？报道中说的各地政府为了将高铁引入自己的辖区范围内，打同情牌、打优势牌，在竞争过程中拼死拼活，你争我夺甚至破坏相邻辖区的友谊，这样的事件确实让人大跌眼镜。

要防止这样的事件发生，一是要强化运输安全监督检查，要在突出重点、摸索规律、建立机制上下功夫。二是加强工程建设质量安全监管，要在完善机制、重点监督、问题查处上下功夫。三是巩固深化“打非治违”专项行动，要在重点督办、联合执法、边查边纠上下功夫。四是加强和规范应急处置工作，要在完善立法、健全机制、依法查处上下功夫。五是加强安全形势分析，要在畅通信息渠道、统筹信息资源、把握安全趋势上下功夫。六是加大行政执法力度，要在人员培训、规范执法、处罚公告上下功夫。

The End

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